西鉄のベンツ連接バスに乗りまくり……やはりシターロGは尊すぎる!!

■このバスに往復乗るとちょっと弱点が……

　さて、記者は小倉を起点に黒崎までシターロGに乗車し、折り返してまた特快1番に乗車して砂津まで乗車した。往復で約2時間だ。

　後方の車両に乗れば、エンジン音はうるさい（最後列座席の下ではなく横にエンジンルームがある）が、連節車独特の挙動を見ることができて楽しいし、前の車に乗ればとにかく静かでその点では快適だ。

　バスファンからの視点では確かにそうなのだが、お尻が痛くなるのはファンであってもそうでなくても同じだ。海外のバスメーカーと日本の事業者との路線バスに対する考え方の違いに起因するミスマッチなのだろうが、せめて座席だけでも国産車程度の座面にしてもらうと快適に乗車できるのではないかと結論した。