それぞれのデータを踏まえつつ、距離・時間・運賃の部門ごとにトップを決めるとすれば、こんな要領だ。
【数値が大きいほう】
・距離：東急線寄せルート 81km
・時間：京王線寄せルート 8時間36分
・運賃：東急線寄せルート 2,960円
【数値が小さいほう】
・距離：相鉄線寄せルート 64.7km
・時間：相鉄線寄せルート 7時間3分
・運賃：相鉄線寄せルート 1,810円
結果的に、実行する際に選んだ相鉄線寄せが“最短・最速”のルートだったらしい。
目的地のほうから拒んでくるほど、バスで行くのが難しい町田→新宿。他にも未発見のルートがまだまだ出てきそうな気がする。3年くらい経ったらもっと速いのを探してみるか……。
【画像ギャラリー】新宿行きには欠かせない!? 路線バスと重要中継ポイント（6枚）画像ギャラリー
【9月20日発売】巻頭特集は「東急バス」!! ほか楽しいバスの企画満載の バスマガジン126号!!
バスマガジン Vol.126は9月20日発売!! 美しい写真と詳細なデータ、大胆な企画と緻密な取材で読者を魅了してやまないバス好きのためのバス総合情報誌だ!! 巻頭の［おじゃまします! バス会社潜入レポート］では、東急バスを特集。東京都から神奈川県において都市部から住宅地、田園地帯まで広いエリアを綿密なネットワークを展開、さらに高速路線バスやエアポートリムジンも大活躍。地域住民の足としてはもちろん、首都圏の動脈ともいえる重要な存在だ。 続く特集は、ついに日本に上陸しさらに種子島での運行が決まった、ヒョンデの電気バス［ELEC CITY TOWN］の試乗インプレッション。日本におけるヒョンデの本拠地である横浜・みなとみらい地区で、徹底的にその性能を確認した。 バスの周辺パーツやシステムを紹介する［バス用品探訪］では、なんと排出ガスからほぼ煤が出なくなるというエンジンオイルを紹介。この画期的な商品「出光アッシュフリー」について、出光で話わ聞いてきた。 そして後半カラー特集では、本誌で毎号、その動向、性能を追跡取材してきた「カルサンe-JEST」。このトルコ製小型電気バスがついに、運行デビューを果たした。その地は長野県伊那市と栃木県那須塩原市。今後の活躍が期待される出発式を紹介する。
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