ひとつのバス事業者を掘り下げて紹介する、バスマガジンの名物コーナー。今回は2017年に遡って、1月発売号で掲載した、神姫バス編を振り返って紹介する。
（記事の内容は、2017年1月現在のものです）
神姫バスは姫路市に本社を置き、神戸・姫路を拠点として、兵庫県南部全域に路線を延ばす。
高速バスは大阪～津山間の中国ハイウェイバス、神戸～淡路島・四国方面の明石海峡大橋ルートを中心に、東京線の夜行バスや空港連絡バスなども運行する。
グループに神姫グリーンバス、ウエスト神姫、神姫ゾーンバス、神姫観光バスがある。
構成・執筆・写真／加藤佳一（B.J.エディターズ）
※2017年1月発売「バスマガジンVol.81」より
【画像ギャラリー】神姫バスが走る風景と神姫バスの所有するバスを詳しく見る! バス会社潜入レポート 神姫バスグループ編【その1／三菱ふそう2008年式～】
■県南中心に都市型輸送を展開 中距離路線が主体の高速バス
●姫路城
神姫バスはその名のとおり神戸・姫路を中心に、兵庫県の南3分の2の広い地域で路線バスを運行。
姫路（姫路東、北条、山崎）、加古川（加古川南）、明石（大久保）、西神（せいしん）、神戸、三木、三田（さんだ）、西脇（社〔やしろ〕）、津山に営業所（出張所）を持つ。乗合バス営業キロ4,568.7km、社員数1657人である。
エリア南部のJR山陽本線沿いには住宅地や工業地帯が立地し、通勤通学客が主体の都市型輸送を展開する。神戸市交通局から市内定期観光バスと一部路線の移管を受け、落合・西神両営業所の運行業務を受託。姫路市交通局・明石市交通部のバス事業廃止に伴い、その運行路線も引き継いでいる。
●三田駅南口
JR福知山線の近代化により、三田市域が急速に発展。路線の拡充が続けられており、連節バスも投入された。三田をはじめ神戸西エリア・三木・西脇方面からは、都市高速を活用して神戸三宮まで結ぶ特急・急行・快速バスを運行。鉄道を補完する基幹交通として定着し、高い乗車率を誇っている。
一方、エリア北部では過疎化が進行し、路線環境は厳しさを増している。このため、グループ会社への運行委託や路線移管を実施。自治体バスによる代替運行が行われた地域も見られる。
●三ノ宮バスターミナル
エリア北部と大阪を直結する中国ハイウェイバスは、一昨年、開業40周年を迎えた伝統路線だが、近年は沿線の人口流失の影響を受け、利用者が減少しつつある。明石海峡大橋の竣工によって開設された神戸三宮～淡路島・徳島・阿波池田・高松・松山・高知間の路線は、同社高速バスの中心的存在に成長した。
高速バスにはこのほか、津山～京都間、神戸三宮～広島・岡山・城崎・USJ・大阪南港間および姫路・神戸三宮～東京間の夜行便がある。また空港連絡バスとして、姫路～大阪空港・関西空港間を運行している。
【画像ギャラリー】神姫バスが走る風景と神姫バスの所有するバスを詳しく見る! バス会社潜入レポート 神姫バスグループ編【その1／三菱ふそう2008年式～】
