お店を出れば周りは運河と海だ。お店の運河に面した席はブランコになっているところもある。付近には公園等はないので混雑具合によるが、おいしい海産物を食べながら水辺を眺めれば心も穏やかになるだろう。
帰りの江戸バスはあらかじめダイヤを確認しなければ本数が少ないので待つことになる。しかし江戸バスの豊海町バス停を通り過ぎて2分ほど歩き、清澄通りまで出れば都営バスの豊海水産埠頭バス停が利用できる。
都営バスの豊海水産埠頭バス停はすべての系統が始発なので必ず座れるほか、便数も多いので行き先にもよるが都営バスも選択肢だ。都営バスの停留所は別稿で紹介する。
コミュニティバスは地域の重要な足でもあるが、場所によっては観光資源へのアクセスにもなりうる。運賃100円の江戸バスでマグロへGOだ。
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バスマガジン Vol.126は9月20日発売!! 美しい写真と詳細なデータ、大胆な企画と緻密な取材で読者を魅了してやまないバス好きのためのバス総合情報誌だ!! 巻頭の［おじゃまします! バス会社潜入レポート］では、東急バスを特集。東京都から神奈川県において都市部から住宅地、田園地帯まで広いエリアを綿密なネットワークを展開、さらに高速路線バスやエアポートリムジンも大活躍。地域住民の足としてはもちろん、首都圏の動脈ともいえる重要な存在だ。 続く特集は、ついに日本に上陸しさらに種子島での運行が決まった、ヒョンデの電気バス［ELEC CITY TOWN］の試乗インプレッション。日本におけるヒョンデの本拠地である横浜・みなとみらい地区で、徹底的にその性能を確認した。 バスの周辺パーツやシステムを紹介する［バス用品探訪］では、なんと排出ガスからほぼ煤が出なくなるというエンジンオイルを紹介。この画期的な商品「出光アッシュフリー」について、出光で話わ聞いてきた。 そして後半カラー特集では、本誌で毎号、その動向、性能を追跡取材してきた「カルサンe-JEST」。このトルコ製小型電気バスがついに、運行デビューを果たした。その地は長野県伊那市と栃木県那須塩原市。今後の活躍が期待される出発式を紹介する。
