■事故が増えて採用を取りやめた英国
車体の長さが長くなったことにより、事故が増えた例もあった。英国は日本と同様、長らく連節バスの運行が禁止されていたが、解禁されたことで2001年にロンドン交通局へ導入された。
ところが、長い車体に慣れないドライバーやサイクリストが接触、内輪差で巻き込まれて死亡事故となるケースもあった。
結局、ロンドンではわずか10年で姿を消すことになり、他の英国内の都市でも採用されていない。英国は、連節バスが性に合わなかったのだろうか。
連節バスは、日本の道路交通法では単車体のバスと同じ扱い、すなわちけん引免許などの特殊な資格は必要とせず、通常の大型二種免許で運転が可能となっている。
走行可能な道路が限定されるなど、特例という足枷がなければ、日本でももう少し普及させることができるのかもしれない。
【画像ギャラリー】ヨーロッパ都市部で活躍する連節バス（6枚）画像ギャラリー
コメント
コメントの使い方連節バスは渋滞する道に向かない…というの問題あると思います。
渋滞時、交差点の先の前方余地がバスの長さ分ないとバスは当然進入できません。なので、片側二車線以上あると、別の車線から乗用車などがわずかな隙間に割り込んできて、バスが青信号でも一向に進めないというのを何度も見ました。連節バスにはバス専用レーン整備が必須だと思います。
確かに。千葉住んでるけど、ちょっとぶつかりそうで怖いところ…
僕もそう思うデス