ちなみにハチ公の銅像は、渋谷駅と近鉄久居駅、またハチ公の生まれ故郷である秋田県の大館駅にも設置されている。そして上野博士とハチ公の組み合わせの銅像は、東京大学農学部にもあるのだが2015年のハチ公没後80年の節目に建てられており、久居駅よりも2年遅い。
津市民と待ち合わせるときにうっかり「ハチ公像の前で！」なんて言ってしまうと、渋谷と久居で待っていたなんて話はないだろうが、ゆかりのある地でハチ公口ができてもいいのではないだろうか。先行してバス停だけがハチ公口になった久居駅の今後が気になるところだ。
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バスマガジン Vol.126は9月20日発売!! 美しい写真と詳細なデータ、大胆な企画と緻密な取材で読者を魅了してやまないバス好きのためのバス総合情報誌だ!! 巻頭の［おじゃまします! バス会社潜入レポート］では、東急バスを特集。東京都から神奈川県において都市部から住宅地、田園地帯まで広いエリアを綿密なネットワークを展開、さらに高速路線バスやエアポートリムジンも大活躍。地域住民の足としてはもちろん、首都圏の動脈ともいえる重要な存在だ。 続く特集は、ついに日本に上陸しさらに種子島での運行が決まった、ヒョンデの電気バス［ELEC CITY TOWN］の試乗インプレッション。日本におけるヒョンデの本拠地である横浜・みなとみらい地区で、徹底的にその性能を確認した。 バスの周辺パーツやシステムを紹介する［バス用品探訪］では、なんと排出ガスからほぼ煤が出なくなるというエンジンオイルを紹介。この画期的な商品「出光アッシュフリー」について、出光で話わ聞いてきた。 そして後半カラー特集では、本誌で毎号、その動向、性能を追跡取材してきた「カルサンe-JEST」。このトルコ製小型電気バスがついに、運行デビューを果たした。その地は長野県伊那市と栃木県那須塩原市。今後の活躍が期待される出発式を紹介する。
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