【画像ギャラリー】三重交通は所有車両数の多さに加え仕様が多岐にわたる。いすゞは大量導入が基本だが一部にマニアックな車両も!　三菱ふそう車もここで紹介 - バス総合情報誌「バスマガジン」公式WEBサイト

【八風バスのエルガミオが三交伊勢志摩交通に移籍！】いすゞ PA-LR234J1改　■3350　三重230あ3350　三交伊勢志摩交通　八風バスが導入した赤色のエルガミオが16年に三交伊勢志摩交通に移籍。分社から分社へ直接転属するのは異例で、八風バス独自カラーの路線車両が移籍する事自体珍しく、八風バスの「H」の社紋を活かしたロゴなど車体は特徴の宝庫となっている。伊勢地区で赤いバスとして親しまれ始めて

【スクールバスから編入されたエルガノンステ】いすゞ KL-LV280N1改　■1041　三重200か1272　伊賀営業所　以前はスクールバスだったエルガが三重交通に編入して塗装変更、路線転用改造されたという珍しい経歴の持ち主。ガラスはフルスモーク仕様で、リア窓上広告枠が非装備のため、雰囲気を異にする。KL-代のエルガtypeAのディーゼルノンステはノンステ新色で導入された2台（いずれもL尺）のみで

【トップドアKC-LRの短尺という可愛い異端車】いすゞ KC-LR333F　■3301　三重22き1027　志摩営業所　度会郡南伊勢町の町営バス用で五ヶ所バスセンターを中心に姿を見られる車両。F尺のKC-LR自体は複数導入されているが、この車両1台だけはトップドア＆メトロ窓という、かつてのB特急車のような仕様で導入。しかしF尺＝全長8m強の短い車体がとても可愛らしい車両である。方向幕が幕式のままな

【都営中古のレインボーHRが1台のみ在籍！】日野 KL-HR1JNEE　■6915　三重200か1404　志摩営業所　16年春に衝撃的な車両導入があった。それは志摩に1台導入された東京都交通局の中古レインボーHR。三重交通が中古車を導入する事も非常に珍しいが、みんくる柄のシートがそのまま使用されていたり、屋根前端の四角いベンチレーター、通称「弁当箱」は三重交通の他の車両には付いていない部品である

いすゞ　U-LT332J　■3785　三重22き795　中勢営業所

■3796　三重22き838　中勢営業所　いすゞのLTは三重交通を代表する車種である。主に中型車での置き換えが進み、純正車体と富士重工7Eが各4台在籍

いすゞ　KC-LV832L　■1101　三重200か33　中勢営業所　キュービックノンステは3台を導入。赤帯入り。当初は四日市に2台が配属されていたが、現在は全車中勢に集結している

いすゞ　KL-LV834L1　■1113　三重200か91　中勢営業所

■1114　三重200か159　四日市営業所　エルガtype-Bは計7台が導入された。00年式の3台は一般色＋赤帯、01・02年式の4台はノンステ新色を纏っている。当初全車四日市所属だったが、現在は1113号車のみ中勢所属

いすゞ　U-LV324L　■1447　三重200は379　生桑研修所

■1477　三重22き746　松阪営業所　LTが多数在籍する関係か、LVはK尺の導入が無くL尺が標準。こちらも置き換えが進み、U-LVはLTよりも更に少ない。純正車体と富士重工7E、共に2台在籍。純正車体の1台は教習車

いすゞ　KC-LV380L　■1206　三重22き953　伊勢営業所

■1208　三重22き970　八風バス　KC-代のLVも標準尺はリーフサス仕様での導入。ボディはU-代と同様に2種類で、純正車体9台、富士重工7E車体11台とバランス良く導入。まだ置き換え対象ではないため全車現役

いすゞ　KC-LR333F改　■3256　三重22き1029　南紀営業所　中型最古参はKC-LR。F尺の純正ボディが可愛い8台。うち2台がワンステ仕様であるが外観上の差異はロゴ有無のみ

いすゞ　U-LV218Q　■5804　三重22き825　北勢事業所　桑名地区を代表する長尺LVは伝統的に富士重工ボディ。その勇壮さは格別だ。U-代のQ尺は2台在籍

いすゞ　KC-LV280Q　■5852　三重22き924　四日市営業所

■5805　三重22き946　北勢事業所　Q尺の一般路線用KC-LVは8台で全て7E。桑名地区の輸送に大活躍している。1台のみ在籍のキュービックは教習車両

いすゞ　KL-LV280L1改　■1002　三重200か250　四日市営業所　CNG仕様4台とディーゼル仕様2台のノンステ新色が計6台のグループ。1052は70周年記念で14年に復刻塗装化された

いすゞ　KC-LR333F　■3301　三重22き1027　志摩営業所　KC-LRには1台だけ異形の車両が存在。トップドアでメトロ窓という、B特急車のような仕上がりだがF尺の短いボディが特徴

いすゞ　KL-LV280N1改　■1041　三重200か1272　伊賀営業所　元スクールバスという異例の経歴を持つエルガノンステ。KL-代エルガのN尺はこの車が加入するまで存在しなかった

■3317　三重200か307　伊賀営業所　KK-代の9mエルガミオは9台のみ導入。7mエルガミオの半分以下。現在は在籍しないが、かつてF尺も2台存在していた

いすゞ　PJ-LV234Q1　■5763　三重200か606　四日市営業所　06年に3台が導入されたエルガSEはA特急塗装を纏うB特急車といったところ。高速道路運行が可能。現在は主に契約輸送用

いすゞ　PA-LR234J1　■3001　三重200か635　松阪営業所　ノンステ新色のエルガミオ1台とワンステ3台は「改」無し。中型でCNGでないノンステ新色はこの型式の1台のみというレア車

いすゞ　PA-LR234J1改　■3335　三重200か494　伊賀営業所　PA-代の「改」付きエルガミオは28台導入。うち2台はCNG車でノンステ新色。中型路線車はこの代まで補助ストップランプ付き

いすゞ　KL-LV280L1　■1254　三重200か1107　桑名営業所　KL-代エルガはLTが大半で、ワンステLVは7台のみの少数派。うち6台が一度名古屋に転属しており、ナンバーが新しい

いすゞ　KK-LR233E1　■3907　三重200か52　三交伊勢志摩交通　超ローカル線用に7mエルガミオが23台導入された。現在でも稼働するものは20台。一部にラッピング車も存在する

いすゞ　PJ-LV234L1　■1264　三重200か568　松阪営業所　PJ-代になりLVの導入が増える。05～07年式の計15台。大型路線車はこの代から補助ストップランプを装備しなくなった

いすゞ　PKG-LV234L2　■1026　三重200か976　伊賀営業所

■1297　三重200か756　志摩営業所　07年から09年までの3年間で計46台が導入されたPKG-代エルガのL尺。07・08年式はワンステのみ、09年式については一般路線用のノンステ車7台とワンステ13台の両方を導入

いすゞ　KL-LT233J2　■3820　三重200か174　中勢営業所　三重交通と言えばLT。04年販売終了のエルガLTも32台という大所帯。01年式と02年式以降で屋根上空調が異なる

いすゞ　PJ-LV234L1改　■1011　三重200か504　四日市営業所　CNG車はPJ-代にMC後も2台が四日市に導入された。KL-代のCNG車4台との識別点はリアの補助ストップランプの有無

いすゞ　PJ-LV234N1　■1062　三重200か500　伊勢営業所　それまで貸切車で運用されていたCANばすのバリアフリー化のために4台が導入された。シートはハイバック仕様である

いすゞ　PKG-LV234N2　■1029　三重200か1033　桑名営業所

■1072　三重200か776　伊勢営業所　PKG-代エルガのN尺は07年式のCANばす用2台と10年式の一般路線用4台の計6台。全てノンステ車だが、車体の塗装以外にも屋根上空調やシートなどが異なっている

いすゞ　PDG-LR234J2　■3420　三重200か1026　志摩営業所　ノンステ2台とワンステ71台という現在の三重交通最大両数を誇るのがPDG-LR。三重県内どこにでもいる印象すらある

いすゞ　QPG-LV234Q3　■1601　三重200か1268　桑名営業所　かつてのB特急車に近いエルガワンステは5台。基本的に中扉は締切扱い。14年式はイオンモール用、15年式は伊勢用

いすゞ　QKG-LV290N1　■1165　三重200か1435　中勢営業所　現行エルガN尺は現在増備中で14台。16年式は2種類の行先表示器を搭載していたが、17年式は白色LEDに統一

いすゞ　KC-LV781R　■5912　三重22き888　志摩営業所　富士重工7HDボディのLV781Rは残り1台。志摩に在籍している。この車両は非常に縁起の良いナンバーを付けている

いすゞ　LKG-LV234N3　■1084　三重200か1116　伊勢営業所　LKG-代エルガは全てN尺標準出力ノンステ。標準仕様ノンステ車としては比較的少数派の10台。桑名・伊勢・伊賀に在籍

いすゞ　QQG-LV234N3　■1702　三重200か1233　中勢営業所　13年に5台が中勢に集中配置された三重交通初のハイブリッドバス。ハイブリッド専用塗装はこのグループ導入時に誕生

いすゞ　QRG-LV290Q1　■1691　三重200か1470　南紀営業所　現行エルガは1台だけQ尺。南紀の特定輸送車の置き換え用である。行先表示器非装備のほか、シートが異なっている

いすゞ　KC-LV781N　■5452　三重200か796　伊勢営業所　スーパークルーザーは上高地仕様のN尺の車両が1台残るのみ。バンパーは本来黒塗装だが、この車両は以前から白色

いすゞ　QPG-LV234N3　■1144　三重200か1279　松阪営業所　旧型最後となるQPG-代エルガのN尺は36台という一大勢力。1台はワンステから改造の神都バス、他は全てノンステ仕様

いすゞ　QPG-LV234L3　■1158　三重200か1369　中勢営業所　09年式PKG-代7台以来導入されていなかったL尺エルガノンステが、15年の旧型車導入分の最終で1台のみ導入された

いすゞ　SKG-LR290J1　■3031　三重200か1208　伊勢営業所　大型車に遅れる事3年、中型車もノンステに完全移行。12年～15年の4年間で33台が導入された。写真は元・参宮バス用

いすゞ　SKG-LR290J2　■3080　三重200か1506　中勢営業所　現行エルガミオは増備中で、現在15台。行先表示器が16年式は橙色LED式、17年式は白色LED式で導入されている

いすゞ　KC-LV781R1　■5923　三重200か57　南紀営業所　ビッグMCでガーラになったLV781R1はスパクルの連番で導入された。現在は伊勢・志摩・南紀に計9台が在籍している

いすゞ　KL-LV774R2　■5164　三重200か129　四日市営業所　ガーラ2000シャシで富士重工1Sボディ架装は4台しか販売歴のない激レア車両。しかも4列夜行仕様（現在は昼行専用）

いすゞ　KK-LR233J1　■3982　三重200か209　伊賀営業所　元はホテルの送迎用だったピンク色のガーラミオ2台は現在スクール・特定輸送用として志摩・伊賀に各1台が在籍している

いすゞ　LKG-RU1ESBJ　■5181　三重200か1079　三交伊勢志摩交通

■5324　三重200か1136　桑名営業所　LKG-代ガーラはSHD夜行車と貸切車は各1台、他に短距離高速車6台という小規模なグループ。夜行車は唯一子会社に所属するSHD車だったが、発刊時点では志摩に転属している

いすゞ　SDG-RR7JJCJ　■3991　三重200か1459　伊賀営業所　メルファOEMのガーラミオは1台のみ在籍している。メナード青山リゾート送迎用で、メナードリゾート専用塗装を身に纏う

いすゞ　KL-LV781R2　■5945　三重200か347　北勢事業所　「改」無しのKL-代ガーラは38台在籍。高速仕様は短距離と中距離の両方が存在、貸切車の中には新貸切色化車も存在

いすゞ　KL-LV781R2改　■5687　名古屋200か2071　名古屋観光営業所　KL-代ガーラには「改」付きが3台存在する。車両中央部に車椅子リフトを装備するSUPER GRAND UDというグレードの車両

いすゞ　QRG-RU1ASCJ　■5534　三重200か1297　南部観光営業所

■5338　三重200か1319　■5338　三重200か1319　北勢事業所　QRG-代ガーラは全てハイデッカー。短距離高速車8台と貸切車4台。高速車はこのグループから側面ロゴのフォント変更

いすゞ　SDG-RU8JHBJ　■5202　三重200か1420　南部観光松阪車庫　10年ぶりに導入されたショート貸切車。北部観光と南部観光松阪車庫に各1台。愛称はWin27で、従来のものを踏襲

いすゞ　PKG-RU1ESAJ　■5171　三重200か705　伊賀営業所

■5304　三重200か794　四日市営業所

■5309　三重200か898　桑名営業所

■5517　三重200か941　三交伊勢志摩交通　PKG-代ガーラは40台在籍の多数派。SHDの夜行車が2台、HDの短距離・中距離高速車と貸切車は19台ずつ。多様なラインナップが特徴のグループで、飛島バスも4台含まれる

いすゞ　QTG-RU1ASCJ　■5360　三重200か1488　伊賀営業所

■5541　三重200か1421　南部観光営業所　QTG-代ガーラは28台。短距離高速車以外に新塗装の中距離高速車が在籍。今後導入の車は新塗装化すると発表された。貸切車は通常車両のほか、アッパークラス車両をラインナップ

ふそう　KC-MP317M　■2317　三重200か955　中勢営業所　かつて志摩にまとまって在籍していたエアロスターMの引退後、一般路線用のふそう車は非常にレアになっている。ツーステのエアロスターは現在中勢に3台全てが集結している

ふそう　U-MS826P　■2719　三重22き811　志摩営業所　かつてまとまって在籍していたU-代で12mのエアロバスも、現在は志摩に1台残るのみ。特定輸送などに従事している

ふそう　KC-MS829P　■2733　三重200か799　伊勢営業所　KC-代の12mエアロバスは意外にも4台と少数派。2735のみ行灯レスで60人乗り、他の3台は54人乗り仕様である

いすゞ　KC-MS829M　■2204　三重200か867　三重急行自動車　上高地仕様となるエアロバスのM尺は2200番台に分類される。現在は3台が在籍し、このうち2204は路線転用改造を受けて南紀特急用になっている。行灯がLED式になったのが特徴

ふそう　KC-MP747K　■2351　三重22き1020　中勢営業所　三重交通初のノンステ車はエアロスターだった。赤帯もこの車から。リアタイヤハウス上のボックスシートは今でも健在

ふそう　KK-ME17DF　■2152　三重200か265　伊賀営業所　KK-代エアロミディは伊賀市コミュニティ用の2台と一般色1台が在籍。一般色の車両も以前はコミュニティバス用だった

ふそう　PA-ME17DF　■2156　三重200か556　伊勢営業所　PA-代エアロミディはコミュニティ用の他、コミュニティバスから一般塗装化された車両も存在。バラエティ豊かな6台が在籍

ふそう　KL-MS86MP　■2029　三重200か299　伊勢営業所

■2737　三重200か155　伊勢営業所　KL-代エアロは19台の大所帯。SHDの夜行車とHDの中距離高速車が各1台、貸切車は17台全てがエアロバス。中距離高速車の2756号車はエアロバス唯一の長距離高速色である

ふそう　KL-MP35JM　■2372　三重200か314　伊勢営業所　KL-代エアロスターは全て特定輸送用のトップドア仕様。2373は元メナード青山リゾート用で、フロントガラスが一枚窓

ふそう　PJ-MP35JM　■2376　三重200か566　伊勢営業所　PJ-代エアロスターのM尺は2台とも特定輸送用のトップドア仕様。KL-代とはフォグランプが小型化されているのが識別点

ふそう　PJ-MP35JK　■2321　三重200か576　八風バス　三重交通グループが導入した21世紀製のエアロスターで唯一の一般路線用は八風バスのK尺ワンステ。鮮やかな青ベースのオリジナル塗装だが、特別塗装ではなくかつての八風バス路線車は各車、1台だけのカラーリングを纏っていた

ふそう　PJ-MS86JP　■2031　三重200か612　伊勢営業所

■2765　三重200か523　四日市営業所　PJ-代エアロは18台。SHDの夜行車1台、高速仕様は短距離・中距離合わせて11台で最多。空連車も存在。貸切車は6台で、3台は新貸切色、もう3台は八風バスの赤色貸切色である

ふそう　PA-MM86FH　■2531　三重200か597　南部観光営業所　ふそうの貸切用ショート車は現在この1台のみ。導入時より新貸切色である。手入れが行き届いているが既に11年選手

ふそう　BKG-MS96JP　■2808　三重200か792　中勢営業所　BKG-代は中距離高速車5台と貸切車14台の計19台。トイレ付エアロエース貸切車の2819号車は今年夏に路線転用改造

ふそう　KK-BE63EG　■2107　三重200あ75　桑名営業所　KK-代ローザは弥富市と津市美里地区のコミュニティバス用に計5台が在籍している。いずれも専用塗装となっている

ふそう　QRG-MS96VP　■2911　三重200か1192　伊賀営業所

■2913　三重200か1246　南紀営業所　QRG-代はSHD夜行車2台、中距離高速車2台と貸切車1台のみという少数グループ。エアロエースはQTG-代も導入されているが、エアロクィーンについては現状QRG-代が最新である

ふそう　PA-BE63DG　■2111　三重200あ183　桑名営業所　弥富市きんちゃんバス用ローザの増備車として導入。PA-代のローザは三重交通でこの1台のみという希少車でもある

ふそう　LKG-MS96VP　■2902　三重200か1120　伊勢営業所　LKG-代は3台全てが夜行用エアロクィーン。2901は「お伊勢さんEXPRESS福岡号（三重福岡線）」用に導入された車両

ふそう　QTG-MS96VP　■2822　三重200か1343　伊賀観光営業所　QTG-代はエアロエースの貸切車3台のみ。1年に1台ずつ導入されている。最初に導入された2822以外社番が飛んでいる

ふそう　TPG-BE640G　■2121　三重200あ347　南紀営業所　17年に導入された現行ローザ。ローザをローザで置き換える形になったが、色味が近いため、違和感は皆無だ

超希少なエルガLTが未だ現役！　三重交通が保有のバスがヤバすぎた

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