バスを降りて旧・浦臼駅の駅舎を見に行ってみると、以前とあまり変わらない様子。驚いたのは駅舎の周辺で、札沼線メモリアルゾーンとして、プラットホームやレールがキレイに整備されていた。こちらも2024年5月オープンとのことで、できたばかりの廃線跡というわけだ。
土休日に当別11:35発で浦臼まで来ると、この場所が来た道を戻るのも、さらに新十津川方面へ進むのも最後のチャンスになる。初めから新十津川まで付き合うつもりだったので、後者を選択。
その場合、浦臼駅〜滝川駅を新十津川経由で結ぶ最後の代替バス「浦臼町営バス」一択になる。出発は15:30。「かばと〜る号」の浦臼到着が13:14だったので、ここで2時間以上の待ちが発生する。
訪問当日は、たまたま「えみる」でイベントを開催しており、その見学と、数分歩いた先にある郷土資料館を訪問していたら、すぐに2時間が過ぎた。札沼線代替バスの旅も、いよいよ次がフィナーレだ。
【画像ギャラリー】ハイエースがセンターを繋ぐ札沼線代替バス（10枚）画像ギャラリー
【9月20日発売】巻頭特集は「東急バス」!! ほか楽しいバスの企画満載の バスマガジン126号!!
バスマガジン Vol.126は9月20日発売!! 美しい写真と詳細なデータ、大胆な企画と緻密な取材で読者を魅了してやまないバス好きのためのバス総合情報誌だ!! 巻頭の［おじゃまします! バス会社潜入レポート］では、東急バスを特集。東京都から神奈川県において都市部から住宅地、田園地帯まで広いエリアを綿密なネットワークを展開、さらに高速路線バスやエアポートリムジンも大活躍。地域住民の足としてはもちろん、首都圏の動脈ともいえる重要な存在だ。 続く特集は、ついに日本に上陸しさらに種子島での運行が決まった、ヒョンデの電気バス［ELEC CITY TOWN］の試乗インプレッション。日本におけるヒョンデの本拠地である横浜・みなとみらい地区で、徹底的にその性能を確認した。 バスの周辺パーツやシステムを紹介する［バス用品探訪］では、なんと排出ガスからほぼ煤が出なくなるというエンジンオイルを紹介。この画期的な商品「出光アッシュフリー」について、出光で話わ聞いてきた。 そして後半カラー特集では、本誌で毎号、その動向、性能を追跡取材してきた「カルサンe-JEST」。このトルコ製小型電気バスがついに、運行デビューを果たした。その地は長野県伊那市と栃木県那須塩原市。今後の活躍が期待される出発式を紹介する。
コメント
コメントの使い方