2021年3月11日、東日本大震災からちょうど10年の日を迎えた。
津波で大きな被害を受けたJR気仙沼線・大船渡線の沿岸部について、JR東日本は鉄道での復旧を断念。BRT（バス高速輸送システム）として営業を再開した。
以来、地域のニーズに応えたルート変更や新駅開業、ダイヤ改正を重ねて利用者にしっかり定着。2020年4月1日には鉄道事業を正式に廃止した。ここでは気仙沼線・大船渡線BRTの開業時と現在を比較して、その成長ぶりを振り返ってみたい。
取材・撮影／加藤佳一（BJエディターズ）
写真協力／東日本旅客鉄道盛岡支社
※2021年3月発売「バスマガジンVol.106」より
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