●貸切バスカラー
高速車はジェイバスボディのガーラ・セレガハイデッカーに統一されている。都市間路線と成田空港線にはトイレつき、「スカイツリーシャトルR東京・ディズニーリゾート線」と羽田空港線には主にトイレなしの車両を運用。トイレなしは深夜急行バスにも使用されている。
経年高速車の一部を日光の一般路線に転用。これを考慮し、高速車の一定数を折戸仕様としてきた。しかし、日光でもバリアフリー化が開始され、高速車への折戸の採用は中止されている。
一般貸切用車両は足立・大宮・西柏・日光に配置され、先代モデルを含むガーラ・セレガのハイデッカー・スーパーハイデッカー。
この経年車2台が日光定期観光バスに使用されている。一部の営業所には契約貸切輸送用の中型車や小型車も見られるほか、各営業所に1台ずつ、貸切登録の大型ノンステップバスが配置されている。
都内・埼玉・千葉・日光エリアの東武鉄道沿線に生活路線を展開する東武バスグループ
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バスマガジン Vol.126は9月20日発売!! 美しい写真と詳細なデータ、大胆な企画と緻密な取材で読者を魅了してやまないバス好きのためのバス総合情報誌だ!! 巻頭の［おじゃまします! バス会社潜入レポート］では、東急バスを特集。東京都から神奈川県において都市部から住宅地、田園地帯まで広いエリアを綿密なネットワークを展開、さらに高速路線バスやエアポートリムジンも大活躍。地域住民の足としてはもちろん、首都圏の動脈ともいえる重要な存在だ。 続く特集は、ついに日本に上陸しさらに種子島での運行が決まった、ヒョンデの電気バス［ELEC CITY TOWN］の試乗インプレッション。日本におけるヒョンデの本拠地である横浜・みなとみらい地区で、徹底的にその性能を確認した。 バスの周辺パーツやシステムを紹介する［バス用品探訪］では、なんと排出ガスからほぼ煤が出なくなるというエンジンオイルを紹介。この画期的な商品「出光アッシュフリー」について、出光で話わ聞いてきた。 そして後半カラー特集では、本誌で毎号、その動向、性能を追跡取材してきた「カルサンe-JEST」。このトルコ製小型電気バスがついに、運行デビューを果たした。その地は長野県伊那市と栃木県那須塩原市。今後の活躍が期待される出発式を紹介する。
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