バス事業者にも経営があり、ボランティアでバスを運行しているわけではないのは承知の上だが、この流れで行くと運転士不足という深刻な問題は根本的な解決を見ないまま外国人運転士が多くなってしまうように感じる。
それ自体は前述の不安点を解消しさえすれば大した問題にはならないだろう。しかしながらせっかくの雇用機会が待遇面で消失し、その悪いとされる待遇で外国人なら雇用してもいいものなのかというところに戻ってきてしまう。
ただ単に安い労働力という見方で外国人運転士に走ってよいものなのかどうか、国民的に議論が必要なところだろうが、残念ながらタイムオーバーが近い。
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バスマガジン Vol.126は9月20日発売!! 美しい写真と詳細なデータ、大胆な企画と緻密な取材で読者を魅了してやまないバス好きのためのバス総合情報誌だ!! 巻頭の［おじゃまします! バス会社潜入レポート］では、東急バスを特集。東京都から神奈川県において都市部から住宅地、田園地帯まで広いエリアを綿密なネットワークを展開、さらに高速路線バスやエアポートリムジンも大活躍。地域住民の足としてはもちろん、首都圏の動脈ともいえる重要な存在だ。 続く特集は、ついに日本に上陸しさらに種子島での運行が決まった、ヒョンデの電気バス［ELEC CITY TOWN］の試乗インプレッション。日本におけるヒョンデの本拠地である横浜・みなとみらい地区で、徹底的にその性能を確認した。 バスの周辺パーツやシステムを紹介する［バス用品探訪］では、なんと排出ガスからほぼ煤が出なくなるというエンジンオイルを紹介。この画期的な商品「出光アッシュフリー」について、出光で話わ聞いてきた。 そして後半カラー特集では、本誌で毎号、その動向、性能を追跡取材してきた「カルサンe-JEST」。このトルコ製小型電気バスがついに、運行デビューを果たした。その地は長野県伊那市と栃木県那須塩原市。今後の活躍が期待される出発式を紹介する。
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