現在、首都圏では半導体不足の影響でIC乗車券の購入ができない（JR東海の窓口では購入可能）が、乗客の持つクレジットカードを利用するので、カード発売の手間やチャージ機能を提供する必要がなく、一時滞在者もデポジットを預けてカードを購入する必要がなくなる等のメリットがある。
ただしICカード乗車券には乗車券として、あるいは電子マネーとしての機能の他に、定期乗車券や１日乗車券を付加できる等の機能が多い。よって一概に便利だからといってカード決済がICカード乗車券に取って代わるわけではないと思われる。
それでも、このような取り組みが一般の路線バスに広がると普段の生活圏を超えたバス移動が楽になるばかりではなく、旅行でも気軽に地方の路線バスが使えるようになるとバス活性化の一助になるのではないだろうか。
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バスマガジン Vol.126は9月20日発売!! 美しい写真と詳細なデータ、大胆な企画と緻密な取材で読者を魅了してやまないバス好きのためのバス総合情報誌だ!! 巻頭の［おじゃまします! バス会社潜入レポート］では、東急バスを特集。東京都から神奈川県において都市部から住宅地、田園地帯まで広いエリアを綿密なネットワークを展開、さらに高速路線バスやエアポートリムジンも大活躍。地域住民の足としてはもちろん、首都圏の動脈ともいえる重要な存在だ。 続く特集は、ついに日本に上陸しさらに種子島での運行が決まった、ヒョンデの電気バス［ELEC CITY TOWN］の試乗インプレッション。日本におけるヒョンデの本拠地である横浜・みなとみらい地区で、徹底的にその性能を確認した。 バスの周辺パーツやシステムを紹介する［バス用品探訪］では、なんと排出ガスからほぼ煤が出なくなるというエンジンオイルを紹介。この画期的な商品「出光アッシュフリー」について、出光で話わ聞いてきた。 そして後半カラー特集では、本誌で毎号、その動向、性能を追跡取材してきた「カルサンe-JEST」。このトルコ製小型電気バスがついに、運行デビューを果たした。その地は長野県伊那市と栃木県那須塩原市。今後の活躍が期待される出発式を紹介する。
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