古いバス車両では当たり前のように装備していた屋根周りのマーカーランプであるが、最近は法律で必須な灯火類を除くと何も付いていないのがむしろ標準になって久しい。
首都圏を走る大手バス事業者の路線車からはマーカーランプの淘汰が進み、今や絶滅危惧種に迫る勢いだが、全国各地の動向を探ってみると、年式が新しい車両にもランプを付けている事業者が確認できる。
従来通り前と後ろにランプがある車両や、前方にだけ付いている車両をはじめ、どこのバス会社か暗がりでもすぐ判別できるよう、昔のバスのようにランプを前に5個並べている西日本エリアの一部事業者の例もあり、今やマーカーランプのあり方は千差万別だ。
【画像ギャラリー】もっぱら自己主張用? 路線車のマーカーランプ（9枚）画像ギャラリー
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バスマガジン Vol.126は9月20日発売!! 美しい写真と詳細なデータ、大胆な企画と緻密な取材で読者を魅了してやまないバス好きのためのバス総合情報誌だ!! 巻頭の［おじゃまします! バス会社潜入レポート］では、東急バスを特集。東京都から神奈川県において都市部から住宅地、田園地帯まで広いエリアを綿密なネットワークを展開、さらに高速路線バスやエアポートリムジンも大活躍。地域住民の足としてはもちろん、首都圏の動脈ともいえる重要な存在だ。 続く特集は、ついに日本に上陸しさらに種子島での運行が決まった、ヒョンデの電気バス［ELEC CITY TOWN］の試乗インプレッション。日本におけるヒョンデの本拠地である横浜・みなとみらい地区で、徹底的にその性能を確認した。 バスの周辺パーツやシステムを紹介する［バス用品探訪］では、なんと排出ガスからほぼ煤が出なくなるというエンジンオイルを紹介。この画期的な商品「出光アッシュフリー」について、出光で話わ聞いてきた。 そして後半カラー特集では、本誌で毎号、その動向、性能を追跡取材してきた「カルサンe-JEST」。このトルコ製小型電気バスがついに、運行デビューを果たした。その地は長野県伊那市と栃木県那須塩原市。今後の活躍が期待される出発式を紹介する。
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